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VOTRE BIOGRAPHIE ou VOTRE LIVRE DE VIE EST LE CADEAU PAR EXCELLENCE À S'OFFRIR
OU
A OFFRIR A CEUX QUE VOUS AIMEZ
Parents, grands-parents, vous avez rêvé depuis longtemps d’écrire votre biographie, votre livre de vie, mais vous ne saviez pas trop comment vous y prendre, car vous voulez retrouver vos racines, laisser votre trace à vos enfants et petits-enfants. Sachez et soyez persuadés que votre vie mérite d'être racontée.
Enfants, petits-enfants, vous voulez faire un cadeau original, inoubliable, inestimable à vos parents, grands-parents. Voilà le cadeau qui les touchera et qu’ils apprécieront le plus.
Je suis auteur de nombreux livres publiés et écrivain-biographe pour particuliers. Ensemble je vous propose d’écrire VOTRE LIVRE DE VIE.
Alors, c'est maintenant le moment de réaliser votre rêve et de VOUS OFFRIR ET D’OFFRIR ce cadeau unique. Consultez mon site pour avoir tous les détails. Vous verrez tout ce que je peux vous apporter et tout ce que nous pouvons faire ensemble.
Surtout ne pensez pas qu'une biographie est réservée aux personnages politiques connus, aux grands sportifs, aux stars qui font la une des médias. Tout le monde a une vie intéressante. Il suffit de bien la raconter. JE SUIS Là POUR VOUS AIDER !
par extralucide(xxx.xxx.xxx.110)3 février 2011 13:40
Soit les vols 11 et 175 n’ont jamais décollé, soit ils ont zigouillé tous les passagers. Dans cette conspiration dégueulasse, on n’est pas à 300 morts près, surtout vu le poids du pétrole en Irak et l’occupation de l’Afghanistan.
par Hieronymus(xxx.xxx.xxx.243)3 février 2011 23:57
Je pense que ce peut tres bien etre l’un et l’autre
c’est a dire que les avions n’ont jamais decolle ce qui ne les a pas empeche de zigouiller tous les passagers du vol ce jour la (des 4 vols de ce matin la en fait)
la liste des passagers est connue, officiellement etablie, ainsi pour le 77 (pentagone) http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_77_American_Airlines
figure ds cet article "officiel" donc sous reserve :
" Enfin on a pu formellement identifier par leur ADN la quasi totalité des passagers, ainsi que des hôtesses de l’air et les pilotes[10],[11],[12]. Des effets personnels des passagers, identifiés par les familles des victimes, ont également été trouvés à l’intérieur du bâtiment[13]."
par contre la liste des passagers a la fin est certaine, ces gens sont depuis disparus !
sont ils retenus prisonniers qq part ? j’en doute et ca ferait longtemps ..
plus vraisemblablement ils ont du etre liquides de sang froid, dur, dur, le metier d’executant des services secrets, certains jours certaines missions ..
parfois il semble que question cynisme le regime politique qui prevaut aux USA depuis plusieurs decennies n’a rien a envier aux psychopathes qui regissaient l’Allemagne nazie
par extralucide(xxx.xxx.xxx.51)4 février 2011 14:38
D’après la VO, le vol 77 s’est complétement désintégré ....... sauf L’ADN des passagers, un peu comme le passeport du WTC(mais il faut savoir que les lois de la physique ne s’appliquent plus aux USA). Des témoins ont vu les deux derniers avions (77 et 93) atterrir sur une base militaire, naturellement, et depuis les passagers ont disparu. Dans ce cas, facile de récupérer l’ADN et les affaires de ces passagers zigouillés. Il parait même que ces deux avions ont encore volé après le 11/9.
par Hieronymus(xxx.xxx.xxx.243)4 février 2011 15:53
On est bien d’accord, la VO ne tient pas debout 30 sec
cette question du sort des passagers n’est pas assez aborde
ds les articles qui traitent du 9/11 qui s’occupent surtout
d’aspects techniques de demolition (important aussi)
mais avec le probleme de la disparition des passagers
on depasse en cynisme et en horreur ce qu’on osait imaginer
ces citoyens ordinaires qui avaient confiance ds leur pays
leur armee leur police leur gouvernement se sont vus abattus
par dizaines comme du betail un "beau" matin de septembre
juste parce qu’ils etaient sur le mauvais vol ce jour la, on a
procede a leur execution en se servant de leur honnetete
et de leur naivete, Svp par ici Messieurs Dames et la .. !
Les vrais avions civils ont dû probablement décoller pour de bon pour ensuite être ensuite détournés. Difficile cependant de réveiller le public sur cette partie là du dossier vu le peu d’éléments que nous avons sous la main. Seul un procès des comploteurs permettrait de tirer au clair le macabre scénario des avions.
Personnellement j’ai du mal à croire que des militaires américains aient pu faire tout ce sale boulot. Il y a forcément une puissance étrangère dans le coup, c’est là l’explication la plus vraisemblable au manifeste manque de fuites de ce complot.
d autre part si les conspirateurs voulaient pas se faire piquer ils auraient utilisé un avion drone aux couleurs de la flotte d american airlines, et pas un avion "gris sans fenetres avec un logo bleu a l avant "
bref j ai du mal a croire un tel scenario , vous allez a la bibliothèque du congrès americain et demandez les bordereau de livraison, les stocks, les factures d achat etc de toute la flotte militaire et vous constatez s il manque des avions drones , non ?
Au même titre que les pirates de l’air , il faudrait une enquête complète sur les "victimes" de ces avions.
Par exemple on apprend que le pilote de l’avion qui s’est soit disant encastré dans le pentagone , était , tenez vous bien , un ancien du pentagone, recyclé en pilote de ligne :)-))))))))
Sans vouloir présumé de quelle manipulation on a droit, cette histoire est une grosse , très grosse preuve que nous vivons dans une dictature planétaire.
Une grande partie des " victimes" prétendument présentes dans les avions ayant percutés les tours faisait partie des forces armées américaines , des services secrets , de la NAVY etc etc ...
Et ce n’était pas des petits troufions de bases. De plus le schéma de la carte d’embarquement de ces vols présente des caractéristique statistiques très cocaces par rapport à la moyenne de ces vols ( sur la même ligne ) outre la grande concentration de militaires comme je vous l’ai dit plus haut.
j’essayes de vous retrouver le lien exposant ces documents , ma foie assez interessants
Les attentats orchestrés par la CIA sur CUBA dans les années 70 en utilisant des avions de ligne pour faire exploser des objectifs...
Surement un coup des conspirationnistes , tellement forts , ils arrivent à créer des antécédents au 11/09... Les salauds !! vous avez pensé aux victimes ???
Je rêve de voir ce gros lard de Bonnaud perdre la face devant des millions de telespectateurs et sa carrière de bonimenteur réduite à néant et qu’il sombre dans une profonde folie.
D’ici là je serais sans doute un vénérable grand père , siégeant annuellement avec mes frères francs macons de la loge maçonnique d’ Alsace , mais pourquoi pas... ?
Les documents postés sont des pièces maîtresses dans le sujet du 911.
Sur la seconde vidéo, vous avez vu la gueule de Calvi, quand le gars parle du drone de la taille d’un gros boeing !!! ...
Lol ! Bienvenue chez les truthers Mr Calvi ... mais je ne sais pas si auras le courage de dire haut et fort ce que tu penses à présent ... allez, oublie et passe à autre chose, ça ira mieux ...
En effet, on a tous remarqué les regards affolés qu’il lançait partout le Calvi ... il me fait penser à Jowenko le spécialiste en démolition, lorsqu’on lui démontre que la tour tombée par démolition contrôlée, qu’on lui montre est bien la Tour 7 près des Twins Towers ...
Même regard, même questionnement ...
Une question que je trouve tout de même fondamentale : pourquoi cela sort-il maintenant ? Pourquoi seulement maintenant nous parle-t-on de ces drones ? Pourquoi seulement maintenant les doutes sur le 09/11 ont-ils droit à la parole sur les grands médias ?
Personnellement, je doute que les personnes qui s’activent depuis des années à déconstruire la théorie officielle aient eu ce pouvoir de faire changer d’avis les maîtres des médias et les contraindre à parler, eux aussi, des doutes sur cet "attentat".
Qui donc peut bénéficier de ces révélations à part les illustres inconnus qui se battent depuis fort longtemps pour les avancer au grand jour ?
Si tu aurai aurai moins survolé ce qui est clair sur ce sujet depuis le début ...
Meyssan a depuis le début parlé de drones ...
Reopen 911 pareil ...
etc ...
Peut-être avez-vous vous-même survolé ma remarque, puisque j’ai fait référence à ces divers personnages, ces groupes en disant : "Personnellement, je doute que les personnes qui s’activent depuis des années à déconstruire la théorie officielle aient eu ce pouvoir de faire changer d’avis les maîtres des médias et les contraindre à parler, eux aussi, des doutes sur cet "attentat"."
Ma question relève du doute (peut-être infondé) que j’ai des capacités de ces personnages et ces groupes (ceux-là même que vous citez et qui ne me sont certainement pas inconnus) à faire ressurgir au grand jour (donc dans les grands médias) ce qui est leur combat depuis tant d’années.
Parler dans les grands médias de ce qui apparait depuis quelques petits mois seulement comme d’un "inside job" me parait avoir été "voulu"... A-t-il fallu 9 ans pour s’apercevoir que ces avions étaient "gris" ? Qu’ils n’avaient rien de simples avions de lignes ? Ces vidéos qui contenaient ce qui avait été filmé ce jour-là sont-elles apparues, tout d’un coup, il y a seulement quelques mois ? Pourquoi ne parle-t-on d’elles que maintenant ?
Je comprends ce que vous dites sur tous ceux qui défendaient la thèse d’un inside job, qui s’attaquaient à la théorie officielle. Mais je pense que si cela est maintenant discuté de partout comme si de rien n’était (après 9 ans de silence !), c’est que cela a été voulu, intentionnel...
Oui, je comprends ton questionnement ... mais je répète ... Tout ce qui est dit ici est connu depuis un moment (plusieurs années ... la couleur des avions j’en avais entendu parler dès les premières semaines après ...
A cette époque, je ne savais qu’une chose : que des barbus à cutters magiques ne pouvaient attaquer l’Amérique, comme cette dernière ne pouvait se faire attaquer de la sorte par qui que ce soit et donc encore moins par une attaque guidée depuis une grotte afghane, comme la défense aérienne ne pouvait pas impuissante/nulle/absente ... à 4 reprises ... durant près de 2 heures ...
bebol, tu débarques ou quoi ? "it’s not an american airlines" prononcé dans la fameuse video du 2e avion se plantant dans les twins towers est un passage super connu depuis des années...
Tu pourrais faire des recherces avant de poster des idées révélatrice de ta méconnaissance du dossier (le cas de bcp de la plupart des gens qui croient encore la VO.).
Désolé pour les fautes de frappe ci-dessus, mais ça devient fatiguant de répondre à des posts aussi bêtes... Les mecs qui débarquent pourraient avoir l’honnêteté de prendre un ton humble et poser des questions en avouant leur ignorance du sujet. Parce que le ton narquois quand on dis que la possiblité d’avions militaires c’est nouveau... Ce genre de propos tellement faux et dont le contraire est vérifiable en 10 secondes (le temps de taper : "avions militaires 11 septembre" sur le web et de tomber sur des videos youtube datées de plusieurs années), c’est ridicule pour son auteur et dégradant pour les gens qui ont pris le temps de s’informer et qui expliquent pourquoi la VO ne tient pas en rédigeant des articles de ce type..
Message d’ami aux nouveaux intéressés par ce faux attentat du 11 septembre : aujourd’hui défendre la VO, c’est la plupart du temps se ridiculiser. Alors, soit vous faites une recherche pour vérifier que vous n’allez pas sortir une ânerie de bleu, soit vous posez vos questions en tant que néophyte, en toute humilité.
Le missile ??? Hum !!! Certains ont seulement supposé ...
Comment ça pas d’avion ??? C’étaient peut être des drones contre les tours, mais des drones déguisés en avions ... Donc contre les 2 tours WTC ... Drones/Avions ... en aucun cas de missiles ... Les trucs qui ont percuté les Tours ne volaient pas assez vite pour être confondus avec des missiles ... qui par ailleurs ne laissent pas les mêmes traces ...
2)Argumentaires limpide et vidéos dont de nombreuses images ont toujours été passées sous silence, et notamment les innombrables témoignages de pompiers et autres témoins du 11 septembre évoquant des explosions successives étage par étage :
Merci pour ces liens ... intéressants au plus haut point à l’attention de ceux qui les ont loupé au début ... et intéressants pour les autres, pour les revoir, ré-étudier certains points ...
Parmi les théories conspirationnistes qui circulent, les vols 11 et 175 auraient tiré des missiles juste avant de heurter les tours jumelles du WTC.
En observant attentivement les crashs des avions sur les Twin-Towers, on aperçoit un flash qui se produit exactement au moment de l’impact, et sur plus d’une image : voir à 00:16. Les conspirationnistes prétendent détenir ainsi la "preuve" que ces avions sont équipés d’un "missile".
Au moment de l’impact, les deux avions volaient à une vitesse comparable à celle d’une balle de revolver de calibre .45 ACP :
- Vol 11 : 780 km/h
- Vol 175 : 945 km/h
- .45 ACP : 930 km/h
D’une façon générale, la rencontre de 2 corps rigides à des vitesses aussi importantes provoque une conversion instantanée de l’énergie cinétique en énergie calorifique. Un témoin du crash sur le Pentagone relate également ce phénomène lorsque le vol 77 a heurté le bâtiment : « J’ai vu un cercle de fumée autour du fuselage lorsqu’il a heurté le mur. C’était comme un cercle de fumée entourant le fuselage au point de contact, et qui semblait avoir 1 m d’épaisseur. Puis cela a recommencé, mais cette fois-ci j’ai vu une flamme rouge dans le cercle de fumée » (Penny Elgas,http://www.911myths.com/index.php/P... ).
Et qu’en est-il des supposées "anomalies" relevées par les conspirationnistes sous le ventre du vol 175 (2 protubérances "suspectes", un gonflement "suspect" et le fameux "missile") ?
La plupart des sites et documentaires conspirationnistes visualisent côte à côte le ventre du vol 175 et celui d’un Boeing 767 entièrement peint en blanc, ce qui rend difficile la comparaison des reliefs et des dimensions (comparaison qui suppose également qu’ils présentent tous les deux la même exposition au soleil...). Mais pourquoi ne pas l’avoir comparé tout simplement avec le ventre d’un Boeing 767 de chez United Airlines ? En procédant ainsi, on observe aisément que :
- les deux « bosses » sont en fait des motifs du revêtement de peinture propres aux avions de chez United Airlines : voir à 01:50.
- le renflement existe sur tous les Boeing 767, et sert de carénage pour loger le train d’atterrissage : voir à 01:56.
- même le « missile » n’est rien d’autre qu’une protubérance qui existe sur tous les Boeing 767 : voir à 02:03.
Les théoriciens du complot ne semblent regarder sur ces vidéos et ces photos que ce qu’ils ont envie de voir...
Date de création : 11/09/2012 @ 20:09
Dernière modification : 11/09/2012 @ 20:09
Catégorie : Faits - Enquètes
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